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乳化油由哪些主要成分組成

2—19  乳化油由哪些主要成分組成?各自的作用是I
什么?    I
    答:乳化油的主要成分是基礎油、乳化劑、防銹劑、偶合劑、]
防霉劑、抗泡劑和絡合劑等。各自作用是:    ]
    1.基礎油:是乳化油的主要成分,是各種添加劑的載體,]
并與各種添加劑一起形成乳化液的小油滴,增加乳化液的潤滑I
油,其含量是乳化油組成的50%-80%。常用的基礎油為5i
號或7號高速機械油。    1
    2.乳化劑:是使基礎油和水乳化而成穩定乳化液的關鍵:
添加劑,能強烈地吸附在液體表面或聚集于溶液表面,并改變
液體的性能,促使兩種互不相溶的液體形成乳化液的表面活性
物質。乳化劑的作用就是在油滴周圍形成一層凝膠狀結構的
保護薄膜,以阻止油滴發生積聚現象,使乳化液保持穩定。常
用乳化劑有松香、油酸鉀皂等。
    3.防銹劑:為了防止液壓元件的銹蝕,在乳化油里必須加
入一定數量的高效能防銹劑。常用防銹劑有碳酸鋇、苯炳三氮
唑等。
    4.偶合劑:乳化油中加入偶合劑的目的在于使乳化油中
的皂類借偶合劑的附著作用,與其它添加劑充分互溶,以降低
乳化油的粘度,改善乳化油及乳化液的穩定性。常用偶合劑有
乙醇、乙二醇、正丁醇、三乙醇胺等。
    5.防霉劑:當乳化油中含有動物油脂及其皂類時,在受到
微生物污染、溫度適宜或使用期限過長時,會引起霉菌生長,造
成乳化液變質、發臭。常用防霉劑、甲苯酚、硫柳汞、丙酸銀等。
這些藥品毒性大,氣味大,非必要時,可不采用。
6。抗泡劑:乳化液在使用過程中,有時因激烈攪動或者水
盾變化,會產生大量氣泡,嚴重時會造成氣阻,影響傳動性能。
;外,由于氣泡的存在,使乳化液的冷卻性能和潤滑性能降低,
認**造成摩擦部位的局部過熱和磨損。常用的抗泡劑有硅
油類。    ·
    7.絡合劑:為提高乳化液的抗硬水能力,可以在乳化油中
加入能與鈣、鎂等金屬離子形成穩定常數大、水溶性絡合物的
絡合劑。常用絡合劑有乙二胺本乙酸等。
4-I  液壓支架下井安裝一般有哪些步驟?
  答:液壓支架體積大,部件重,一個綜采工作面使用的架數
又較多。因此,液壓支架下井安裝前經過下井前準備工作、支
架的裝車、支架井上和井下運輸,到達工作面后由運輸平巷逐
架向回風乎巷排列安裝,直**全采面支架安裝完畢。
4-2 屜—蘆液壓支架下井安裝前的準備工作有哪些內容?
  \答:支架入井前準備工作有:
  1.液壓支架下井安裝前,應設置專門的調度指揮機構,建
立培訓隊伍,并制定詳細的安裝計劃,包括拆裝搬運和程序、人
員分配、完成工期及技術措施等。
    2.檢查液壓支架的運送路線,即檢查運送軌道的鋪設質
量、各井巷的斷面尺寸、架線高度、巷道坡度、轉彎方向及轉彎
半徑等,以便設備運送時順利通行,必要時應做模型車試行,以
減少運送過程中的掉道、卡車、翻車等事故發生。
    3.新型支架下井前,必須在地面進行試組裝,并和采煤
機、刮板輸送機聯合試運轉。檢查支架的零部件是否完整無缺,
支架的立柱、各種用途的千斤頂、各種閥件是否動作靈活
  可靠、有無滲漏情況等,并驗證支架與刮板輸送機、采煤機鬲;
  合是否相當,以便采取相應的措施。
    4—3‘液壓支架運送過程中應注意哪些問題?
    ’答:支架在運送中要注意的問題有:
    1.液壓支架的下井一般為整體運輸,當頂梁較長時也可將
  前梁與支架主體分開運輸。shou先將支架降到**低位置,拆下前
  梁千斤頂并固定在底座上。同時將支架主進、主回液管的兩端
  插入本架斷路閥的接口內,使架內管路系統成為封閉狀態。凡
  需要拆開運送的零部件應將其裝箱編號運送,以防丟失和混亂。
    2,液壓支架裝車時應輕吊輕放,然后捆孔牢靠。不得使
  軟管和其它零部件露出架體外,以防運送時掛壞。
    3.液壓支架在運送過程中應設專人監視。在傾斜巷道和
  彎道運輸時要注意安全,防止出現跑車、掉道、卡車等運輸事
  故。
    4.運輸過程中,不得以支架上各種油缸的活塞桿、閥件以
  及軟管等作為牽引部位,不得將溜槽、工具等相互緊靠,以防止
  碰壞這些部件。
    4—4  操作液壓支架前應注意哪些問題?
    答:在操作液壓支架前,應先檢查管路系統和支架各有關
  部件的動作是否有阻礙,要清除頂、底板的障礙物。注意軟管
  不要被矸石擠壓和卡住,管拉頭要有“U”型銷插牢,液壓系統
  不漏油、不竄液。開始操作支架時,應提醒支架周圍工作人員#p#分頁標題#e#
  注意和讓其離開,以免發生事故。操作支架應觀察頂板情況,
  發現問題及時處理。
4—5 采用“立即支護”方法移架時應注意什么問題?
   答:目前我G綜采工作面多數采用先移支架,后推刮板輸羽
送機的及時支護。在頂板條件較好的情況下,移架工作要滯后蜀
采煤機后滾筒約1.5m處進行,一般不超過5m。當頂板破碎蜀
時,移架工作則應在采煤機滾筒(即割頂煤滾筒)割下頂煤后司
1.5-2.5m處進行支護,以便及時把新暴露的頂板支護住,減I
少空頂時間,防止發生頂板抽條和局部冒頂。此時,要特別注圃
意與采煤機司機的密切聯系和配合,以免發生擠人、頂板落巖1
石傷人和采煤機滾筒割頂梁等事故。    1
    4—6  推移工作面刮板輸送機時應注意什么問題?    I
    答:當操作支架及時支護后,推移刮板輸送機應距采煤機I
后滾筒10-15m時進行,彎曲長度不得小于15mm。推移刮板I
輸送機可根據工作面的具體情況,采用逐架推、間隔推或幾架I
同時推的方式,但在彎曲段不要出現急彎。為使工作面刮板輸]
送機保持平直狀態,在推移輸送機時應注意隨時調整推輸送機]
的步驟,以利采煤機的割煤和減小刮板輸送機的運行阻力及預}
防卡(掉)鏈事故的發生。推移刮板輸送機時輸送機正常運]
行,發現輸送機阻力大或卡鏈時要及時停機檢查,找出原因后}
并處理好方可再推移。不允許強行加大推溜力量硬推,以免損:
壞溜槽和推移裝置而影響生產。
    4—7  簡述液壓支架使用中的注意事項。
    答:1.移架前必須做好準備工作。觀察頂板,清除影響移
架的障礙物,檢查油管不得被矸石擠壓和埋壓,支架各部分狀
況是否良好。
    2.能立即支護的支架要及時支護,距采煤機后滾筒不得
超過3—5m。如在采煤機前發生片幫,頂板暴露面積大,支架
應超前支護。對破碎頂板要及時采取措施。移架時,頂梁不宜
下降過多,可采用“擦頂移架”或“帶壓移架”。相鄰兩架支架
不得同時進行降柱與移架,當支架移動速度跟不上采煤機前進
的速度時,可根據頂板情況進行隔架或分段移架。支架要接頂
升緊達到初撐力。
   3.如工作面出現較硬夾石層、過斷層或有火成巖侵入必
須放炮時,應對放炮區域內受影響的支架的各種油缸、閥件、軟
管及照明設備等零部件采取可靠的保護措施,并認真檢查后方
可放炮,放炮后應認真檢查崩架情況。
    在支架工作面內運送器材時,應注意防止擦傷、碰壞支架
的部件,以免影響支架正常使用。
    4.在傾斜煤層中,支架的推移順序一般要求從下向上進
行,移架速度要快,隨時調整支架,不得歪斜,并保持中心距相
等,移架后必須成一條直線。支架要與頂板接觸嚴密,如頂梁
上有大量矸石,應予先清除。移架時,梁端距要符合要求。當
發現支架受力不好或歪架,頂梁咬架時要及時處理。支架操作
完畢,操作手柄必須放到零位。
    5.液壓支架使用的乳化液,應不同的水質選用適宜牌號
的乳化油,并按5%的乳化油與95%中性水配制乳化液使用。
    6.在進行液壓支架的液壓系統故障處理時,應先關閉進、
回液斷路閥,以切斷本架液壓系統與主管路之間的連接通路。
然后將系統中的高壓液體卸壓并放出,再進行故障處理;故障
處理完畢后再將斷路閥打開,恢復供液,如果主管路發生故障
需要處理時,必須與泵站司機聯系,待停泵后方可進行。
4—11  放頂煤液壓支架的操作程序是怎樣的?   
    答:放頂煤液壓支架的操作程序是與一般支架相似,只增
  加了一個放煤工序。根據試驗,放煤步距為1—1.5m**佳,回
  采率**高,常用的是“兩刀一放”即采煤機割兩刀煤,放一次
  頂煤‘    ]
    對于雙輸送機,放頂煤液壓支架的操作程序是:    ]
    采煤機割**刀—)移架—>推前部輸送機---輸送機
  +采煤機割第二刀—)移架---輸送機---。    I
    頂煤松軟、破碎好、塊度小時,一般采用兩人操作,單輪間]
  隔放頂煤方式,即每隔一架打開一個放煤窗口、單數(或雙數)9
  支架的頂煤放煤放完后,再放雙數(或單數)的,直**放完(見]
  矸)。操作時,一人放單數、一人放雙數,一前一后,同時操作,]
  兩人間距距離10m左右,互不影響。    1
    對頂煤較硬、破碎程度差、塊度大時,一般由兩人操作,采I
  用多輪順序放頂煤方式,即按支架順序,一個窗口、一個窗口的]
  放。操作時,一人依次逐架放煤,先放頂煤約1/3,另一人間隔1
10m左右,跟著放剩余的煤,一前一后,同時操作,均勻放煤,見#p#分頁標題#e#
N子12  操作放頂煤液壓支架的注意事項有哪些?
  答:1.放煤機構處于放煤狀態時,不得降架,要將放煤機
構關閉后才能降架。
”·2.當擺動式放煤機構的小插板處于伸出狀態時,不得操
縱放煤千斤頂破碎頂板。
  3.放煤完畢后,應使放煤機構處于關閉狀態。
  4.在煤頂較完整時可使頂梁前后同時下降,而當煤頂破
碎時,使頂梁呈前高后低的傾斜狀,以免煤、矸向前滑落。
  4—13  通常使用什么方法防止傾斜工作面的支架下滑?
  答:在傾斜工作面防止支架下滑的方法是:
  1.利用支架安裝的防倒、防滑裝置或側護板千斤頂、調底
座千斤頂等在移架過程中進行調整,防止支架下滑。
  2.在工作面下端多進幾刀,使工作面下端超前,上端滯
后,把工作面調成偽傾斜狀,以免煤、矸向前滑落。
  4—14  液壓支架日常維護應注意哪些安全事項?
  答:1,更換立柱、液控單向閥、安全閥時,應在支撐好頂梁
后進行。
  2.拔出后的高壓膠管,接頭應朝向地面,不得指向人員。
  3.更換所有液壓元件時,都必須關閉斷流閥或在停泵的
條件下進行。
  4。各膠管接頭的連接應保持原有位置,不得隨意更改。
  4—15  液壓支架架體完好標準的內容是什么?
  答:架體完好標準是:
  1.零部件齊全,安裝正確,柱靴及柱帽的銷軸、管接頭的U形銷、螺栓、穿銷等不缺少。    
    2.各結構件、平衡千斤頂座無開焊或裂紋。    
    3.側護板變形不超過lOmm,推拉桿彎曲每米不超過20mn
    4-16  液壓支架立柱、千斤頂完好標準的內容是什么?
    答:立柱、千斤頂完好標準是:    
    1.活柱不得炮崩或砸傷,鍍層無脫落,局部輕微斑面積
  大于50mm2;劃痕深度不大于0.5mm,長度不大于50mm,單
  上不多于3處。    
    2.活柱和活塞桿無嚴重變形,用500mm鋼尺靠嚴,其
  隙不大于1mm。    
    3.伸縮不漏液,內腔不竄油。    
    4.雙伸縮立柱的活柱動作正確(缸、柱先后次序)。    
    5.推拉千斤頂與擋煤板、防倒千斤頂與座連接牢固。    
    4-17  液壓支架各閥、膠管和設備環境完好標準的內容
  是什么?    
    答:1.閥的完好標準是:    
    (1)密封性能良好,不竄液,不漏油,動作靈活可靠。    
    (2)截止閥、過濾網齊全,性能良好。    
    (3)安全閥定期抽查試驗,開啟壓力不小于0。9PH(PH
  額定工作壓力),不大于1,1PH;關閉壓力不小于0.85PH。    
    2.膠管的完好標準是:    
    (1)排列整齊合理,不漏液。    
    (2)接頭可靠,不得用鐵絲代替U形銷。    
    3.設備環境:架內無雜物,浮矸不埋壓管路和液壓元件。
    4-18  操作升柱時立柱升不起來或伸出太慢是什么原
因?怎樣檢查?    
    答:立柱不》L或伸出太慢的原因可能是:
    1:支架檢修后截止閥未打開。;可通過推移于頂進行
檢查:3)操縱閥竄液,可聽聽閥內有無“吱吱”響聲來進行
“4液控單向閥頂桿密封損壞,立柱環形腔不能回液。
或開度很小。
(8)安全閥有泄漏,可觀察閥的部件來進行檢查‘
4-19  操作降柱時不降或降得很慢是什么原因?
答:立柱不降或降得慢的原因可能是:
(1)操縱閥竄液,閥內有“吱吱”響聲;
(2)操縱閥凸輪或閥頂桿磨損,操作時降柱閥打不開,或
開度很小;
    (3)回液管路壓力過高,液控單向閥不能打開;
    (4)活柱彎曲蹩卡;
    (5)立柱活塞密封損壞,活塞腔和環形腔竄液;可松開環
腔接頭進行檢查;
    (6)立柱內有臟物或有嚴重機械損傷;可松開活塞腔接頭
進行檢查。
    4—20  立柱不能承載是什么原因?
    答:立柱不能承載的原因可能是:(1)安全閥調整值變低;
  (2)液控單向閥關閉元件損壞或有臟物卡住關閉不嚴;
  (3)立柱活塞密封損壞,活塞腔與環形腔竄液;
  (4)安全閥閥座副損壞有泄漏。
  4—21  推移千斤頂移架慢或不能移架是什么原因?
  答:推移千斤頂移架慢或不能移架可能是:
  (1)工作面多頭作業,泵的流量小,壓力低;
  (2)回液管路堵塞,可拆開千斤頂接頭進行檢查;#p#分頁標題#e#
  (3)乳化液泵或卸載閥故障,泵壓低;
  (4)操縱閥竄液,閥內有“吱吱”響聲;
  (5)千斤頂活塞密封損壞,環形腔與活塞腔竄液;
  (6)支架下陷或底板有臺階;
  (7)降柱太少,阻力大。