乳化液泵站司機安全操作規程
1.司機要經培訓考試合格后持證上崗,入井要攜帶自救器。工作前準備:
(1)常用工具:扳手、鉗子、溫度計、折射儀等;
(2)必要的備品備件:鉛絲、擦布、油壺、油桶、管接頭、U形銷、高低壓膠管等;
(3)油脂:潤滑油、機械油、乳化油等。
2.檢查與處理:司機接班后,把控制開關手把扳到切斷位置并鎖好,按以下要求進行檢查:
(1)泵站及其附近巷道安全情況及有無淋水;
(2)泵站的各種設備清潔衛生情況;
(3)各部件的連接螺栓是否齊全、牢固,特別要仔細檢查泵柱塞檢查蓋的螺釘;
(4)減速器的油位和密封是否符合規定;
(5)泵站**工作面的管路接頭連接是否牢靠、漏液;
(6)各截止閥的手柄是否靈活可靠、吸液閥、手動卸載閥及工作面回液閥是否在開啟位置,向工作面供液的截止閥是否在關閉位置,各種壓力表是否齊全、完整、動作靈敏;
(7)乳化液有無析油、析皂、沉淀、變色、變味等現象;用折射儀檢查乳化液配比濃度是否符合規定(液壓支架3%~5%,單體液壓支柱2%~3%);液面是否在液箱的三分之二高度位置以上;
(8)乳化液箱和減速器上的透氣孔蓋是否暢通;
(9)用手盤動電動機,聯軸節和泵頭是否轉動靈活。
3.擰松泵吸液腔的放氣堵,待把吸液腔內的空氣放盡并出液后擰緊。合上控制開關,點動電動機,檢查泵的旋轉方向是否與其外殼上箭頭標記方向相一致。
4.起動電動機,慢慢關閉手動卸載閥,使泵壓逐漸升到額定值,然后按以下要求進行檢查,發現問題,及時處理,否則不準工作。
(1)泵運轉是否平穩,聲音是否正常;
(2)卸載閥、安全閥的開啟和關閉壓力是否符合規定;
(3)過濾站的臟物指示器是否正常,進、出口壓力指示的壓力差是否在1.5~3.0兆帕之間;
(4)電流表、壓力表的指示是否正常、準確;
(5)柱塞潤滑是否良好,齒輪箱潤滑油壓力是否在2×105帕以上;
(6)各接頭和密封是否嚴密、無滴漏;
(7)浮化液箱中自動配液的液位開關及低液位保護開關是否靈敏可靠;
(8)控制按鈕、信號、通訊裝置是否靈敏可靠。
5.接到工作面用液開車信號后,要向工作面喊話:“開泵了”,然后起動電動機,慢慢打開向工作面供液管路上的截止閥,開始向工作面供液。
6.運轉過程中應注意以下事項:
(1)各種儀表顯示情況;
(2)機器聲音是否正常;
(3)機器溫度是否超限;
(4)乳化液箱中的液位是否保持在規定范圍內;
(5)柱塞是否潤滑,密封是否良好;
(6)乳化液箱蓋是否平整嚴實;
(7)乳化液箱內乳化油液面是否有污染物。
發現問題,應及時與工作面聯系,停泵處理。
7.發現下列情況之一時,應立即停泵。
(1)異聲異味;
(2)溫度超過規定;
(3)壓力表指示壓力不正常;
(4)乳化液溫度超過規定,濃度達不到或超過規定,或乳化液箱中液面低于規定位置而自動配液裝置仍未起動;
(5)控制閥失效、失控;
(6)過濾器損壞或被堵不能過濾;
(7)供液管路破裂、脫開,大量泄液。
8.事故停泵和收工停泵都應按下列順序操作:
(1)打開手動卸載閥,使泵空載運行;
(2)關閉高壓供液閥和泵的吸液閥;
(3)按泵的停止按鈕,并將控制開關手把扳到斷電位置。
9.注意事項
(1)必須確認信號,信號不清不開車;
(2)修理、更換主要供液管路時應停泵,關閉主管路截止閥,不準帶壓修理或更換各種液壓件;
(3)乳化液箱中液位低于規定下限時,泵站自動配液裝置應起動配液;無自動配液裝置的泵站,應在專用的容器內進行人工配液。配液時應把乳化油摻倒在水中,禁止把水摻倒在乳化油中。配比濃度應符合本規程規定;
(4)不得擅自打開卸載閥、安全閥、蓄能器等部位的鉛封和調整部件的動作壓力;
(5)在任何情況下,都不得關閉泵站的回液截止閥;
(6)要盡量采用同一牌號、同一廠家生產的乳化油配制乳化液。每次配液后,都要用折射儀檢驗乳化液的濃度,不符合規定時要進行調配,直到合格為止。要定期化驗測定水質,其pH值、氯根、硫酸根和機械雜質等不準超過規定;
(7)除接觸器觸頭粘住時可用隔離開關停泵外,其他情況下只許用按鈕停泵。
10.接到班長收工命令和停泵信號后立即停泵,并把各控制閥打到非工作位置。
11.清擦開關、電動機、泵體和乳化液箱上的粉塵。
12.向接班司機交清情況后,填寫運轉和交班記錄。